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Aeropuerto de Zaragoza: 2º del país en transporte de mercancías, por delante de Barcelona

El año pasado escribí un artículo en el blog donde hablaba del extraordinario crecimiento del aeropuerto de Zaragoza en transporte de carga desde 2003 (fecha coincidente con la apertura del centro logístico de Inditex).

AENA ha sacado hoy una nota de prensa con los primeros resultados consolidados de 2019 y para los principales aeropuertos españoles. Pues bien, ha ocurrido lo que se preveía: desde 2019 Zaragoza se ha convertido en el segundo aeropuerto de España en transporte de mercancía, por delante del aeropuerto de Barcelona y por detrás de Madrid-Barajas.

“Los cuatro aeropuertos que registraron mayor tráfico de mercancías fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 558.566 toneladas (+7,4%); Zaragoza, con 182.659 toneladas (+9,5); Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 177.271 toneladas (2,5%) […]”

Esos cuatro aeropuertos representan el 92% del volumen nacional de carga. Madrid y Zaragoza crecieron por encima de la media nacional (5,6%) respecto a las cifras de 2018, Barcelona lo hizo por debajo (2,5%) lo que, junto con el crecimiento de Zaragoza, explica el que haya caído al tercer puesto.

Dejo debajo la misma gráfica que realicé el año pasado actualizada con los datos de 2019. En dicha gráfica no se muestran las cifras de Madrid-Barajas porque al ser el volumen el triple que el de Zaragoza, si se incluyese no se apreciaría bien el crecimiento de este último.

AENA_Zaragoza_2003-2019

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Aeropuerto de Zaragoza y el transporte de mercancía, 2003 – 2018

Hace unos días leí una noticia del diario Expansión titulada Así es el desconocido negocio de la carga aérea en España. La noticia describe los principales aeropuertos de la red de AENA en términos de transporte de mercancía, encabezados por Madrid, seguido de Barcelona, Zaragoza y Vitoria.

El artículo ofrece algunos gráficos, comparando el volumen de la carga transportada desde esos aeropuertos, el crecimiento del volumen total transportado en la red de aeropuertos (+54% entre 2004 y 2018) o una comparación con los grandes aeropuertos europeos en términos de transporte de mercancía.

También se ofrece la pista del porqué el aeropuerto de Zaragoza es un hub de carga, y es debido a que, entre otras empresas, Zara tiene allí su centro logístico, desde el cual se transportan el 40% de las prendas por vía aérea.

En esta entrada quería compartir la gráfica de debajo que he realizado a partir de los datos publicados por AENA durante los últimos 15 años. En ella se muestra la evolución del volumen de carga en los principales aeropuertos de España (excluyendo Madrid), y entre ellos destaca el crecimiento de Zaragoza.

aena_zaragoza_2003-2018

Algunos comentarios:

  • El centro logístico de Inditex se abre en 2003.
  • En ese año 2003, Zaragoza termina como noveno aeropuerto de España en transporte de mercancía.
  • Seis años más tarde, en 2009, ya es el tercer aeropuerto, solo por detrás de Madrid y Barcelona.
  • En 2009 el volumen transportado en Zaragoza supone un 41% del volumen transportado desde Barcelona. Nueve años más tarde, en 2018, ese porcentaje pasa a ser el 96%, a pesar del fuerte crecimiento de Barcelona en los últimos 5 años.
  • Si el ritmo de crecimiento de 2018 de ambos aeropuertos se mantiene en 2019, este año Zaragoza pasará a ser el segundo aeropuerto de la red.
  • Un último dato: la tasa de crecimiento anual (TCAC o también CAGRCompound annual growth rate, en inglés) del aeropuerto de Zaragoza en estos 15 años ha sido del 22.2%. Los siguientes aeropuertos con mayor crecimiento en ese tiempo han sido Sevilla (7.7%), Barcelona (6.5%) y Madrid (3.6%).

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